三寶至楊林高速公路建設(shè)項目工可進入初審

        3月6日，市交通運輸局召開專題會，對曲靖三寶至昆明楊林高速公路工可進行初審。馬龍區(qū)政府、縣交通運輸局、馬龍現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)、三寶至楊林高速公路建設(shè)項目籌建處、北京華融路通工程咨詢有限公司等相關(guān)部門和單位人員參加。
        工可編制單位北京華融路通工程咨詢有限公司首先匯報了三寶至楊林高速公路工可編制相關(guān)情況。與會人員就工可內(nèi)容逐項進行討論，并對工可提出了一系列完善修改意見。
        會議指出，現(xiàn)有的國高網(wǎng)G60滬昆高速、G56杭瑞高速在曲靖境內(nèi)天生橋至嵩明小鋪段路線重疊，現(xiàn)有的交通量已飽和，為實現(xiàn)現(xiàn)有道路通暢，需對該路段進行改擴容，實現(xiàn)兩條國高網(wǎng)分離布設(shè)，本項目即為分設(shè)后的G60滬昆高速段。一是項目要兼顧實現(xiàn)曲靖繞城高速南過境段閉合，有利于融入滇中產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)體系和國家戰(zhàn)略，需要具備投資可行性。二是項目需符合周邊路網(wǎng)規(guī)劃，工可編制單位需與周邊地區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃相銜接，進一步收集研究滇中產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)綜合交通運輸體系規(guī)劃、昆明市“十三五”綜合交通規(guī)劃布局及國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃。三是方案應(yīng)從路網(wǎng)規(guī)劃、工程造價、投資效益、預(yù)測交通量等多方面進行統(tǒng)籌考慮，擴大研究范圍，從工程可行性的角度來研究確定推薦方案，避免重復(fù)投資，實現(xiàn)G78汕昆、G56杭瑞、和G60滬昆三條高速路網(wǎng)的科學布設(shè)。四是要充分研究路網(wǎng)影響區(qū)域的資源分布，方案中應(yīng)充分研究曲靖與昆明周邊的資源分布和開發(fā)利用對高速公路運力的需求和影響，特別是曲靖東北向（含貴州）和昆明東南向的產(chǎn)業(yè)需求。五是在技術(shù)標準方面，要結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃和實際情況，科學測定和預(yù)測交通量，科學合理的選擇設(shè)計時速、車道數(shù)量、路幅寬度和路基寬度等技術(shù)標準。六是編制單位需盡快與昆明市交通運輸局、馬龍區(qū)交通運輸局、滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)等相關(guān)部門對接，收集匯總昆明、滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃等相關(guān)資料，并對省外車流進行分析，完善編制依據(jù)；市交通運輸局有關(guān)部門應(yīng)積極配合編制單位，協(xié)調(diào)各縣市區(qū)相關(guān)部門，做好規(guī)劃信息的收集工作；三寶至楊林高速公路建設(shè)項目籌建處和北京華融路通工程咨詢有限公司須抓緊時間開展工作，在3月20日前完成工可修編工作，計劃4月15日前報云南省交通運輸廳，并力爭9月30日前獲得工可批復(fù)。