發(fā)展經(jīng)濟(jì)，讓“路”先走起來

           2014年，曲靖市全面打響3年攻堅(jiān)綜合交通戰(zhàn)役，當(dāng)年便完成投資101.1億元，同比增長82.77%，增幅居全省首位——

         “ 822”工程吹響交通建設(shè)集結(jié)號

        “在年初的預(yù)定目標(biāo)中，交通建設(shè)投資為85億元，但是，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，通過我們交通人的不斷努力，最終完成了101.1億，成績來之不易。”回顧去年工作時(shí)，曲靖市交通運(yùn)輸局黨委書記田琨向記者介紹，區(qū)域的發(fā)展與競爭，核心是樞紐之爭，綜合交通運(yùn)輸樞紐是區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展的重要先決條件。隨著國家“一帶一路”倡議的實(shí)施，云南的區(qū)域優(yōu)勢和戰(zhàn)略定位更加凸顯，而曲靖要成為“一帶一路”倡議中重大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地和產(chǎn)業(yè)聚集基地，溝通連接南亞、東南亞的重要通道節(jié)點(diǎn)和交通樞紐，加快交通發(fā)展已成為迫在眉睫的大事。

　　曲靖，力爭在全省率先全面建成小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)中，決定讓路先“走”起來。

        “曲靖搶抓機(jī)遇，全面啟動(dòng)和打響了3年攻堅(jiān)綜合交通戰(zhàn)役，這是經(jīng)過科學(xué)論證和評估的。”田琨說，曲靖交通的重點(diǎn)為“822”工程，即8條高速、2條鐵路和2個(gè)機(jī)場。田琨介紹，2014年是曲靖綜合交通3年攻堅(jiān)的關(guān)鍵之年，在交通人的努力拼搏下，西石高速公路已建成通車，昭會、待功、普宣高速公路有望年內(nèi)建成通車，宣曲和東過境線開工建設(shè)，在建里程381.32公里，完成投資81.95億元，占全省高速公路建設(shè)總投資434.34億元的19%，為全省在建高速公路里程最長、投資規(guī)模最大的州市。曲靖三寶至昆明楊林、江召、沾會高速公路已簽訂投資建設(shè)框架協(xié)議，興富高速公路路線走向方案已同貴州省黔西南州和興義市達(dá)成共識。滬昆高鐵客運(yùn)專線曲靖境內(nèi)紅線內(nèi)征地拆遷基本完成，渝昆鐵路接入曲靖經(jīng)越州—師宗—彌勒—河口段正委托中鐵二院開展線路方案研究工作。西南航空物流基地項(xiàng)目經(jīng)過洽談爭取，于2014年10月28日與廣東龍浩集團(tuán)正式簽訂合作框架協(xié)議，估算投資110億元。宣威民航支線機(jī)場已經(jīng)列入國家長江經(jīng)濟(jì)帶上游機(jī)場群規(guī)劃，宣威市與中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)西南分公司正式簽訂《機(jī)場選址報(bào)告》編制合同，正式進(jìn)入選址階段。

　　在高速公路、鐵路、機(jī)場等全面推進(jìn)之外，曲靖按照“高低兼顧”的原則，高度重視農(nóng)村公路建設(shè)， 2014年8月又在全省率先啟動(dòng)了農(nóng)村公路3年攻堅(jiān)戰(zhàn)，計(jì)劃從2014年開始用3年時(shí)間完成項(xiàng)目庫內(nèi)行政村公路硬化3542公里。

　　 2014年，啟動(dòng)實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目259個(gè)、建設(shè)里程2366.43公里，其中行政村硬化1728.53公里，完成農(nóng)村公路建設(shè)投資11.62億元。國道213線江底至鋼廠改造提升完成投資6.02億元；完成南海子至響水公路建設(shè)，南小線正式建成通車，累計(jì)完成投資3.4億元；國道326線杉木箐至宣威段、320線勝境關(guān)至下三支龍段前期工作進(jìn)展順利。同時(shí)，積極開展標(biāo)準(zhǔn)化船舶改造工作，新建標(biāo)準(zhǔn)化船舶50艘、改造船舶60艘、建設(shè)渡口碼頭兩個(gè)，曲靖成為全省標(biāo)準(zhǔn)化船舶改造試點(diǎn)市。

　　“西石速度”再掀交通建設(shè)新高潮
          如今，再上西石公路，已徹底改變了模樣，雙向暢通無阻的6車道將陸良彩色沙林與石林世界地質(zhì)公園完美地串聯(lián)起來，構(gòu)筑了一道亮麗的風(fēng)景線。

　　西石公路，全長39.771公里，概算總投資27.777億元，時(shí)速100公里，是云南省重要經(jīng)濟(jì)干線，是我省與中部、東部發(fā)達(dá)省份連接的紐帶之一，同時(shí)也是汕頭至昆明高速公路重要組成和國道324線、326線交匯段，以及云南省高速公路網(wǎng)的重要組成和連接中、東部發(fā)達(dá)省份的重要經(jīng)濟(jì)干線。從開工建設(shè)到建成通車，僅僅用了400余天的時(shí)間，克服了工期緊、任務(wù)重、保通壓力大等困難，創(chuàng)造了“西石速度”。省公路開發(fā)投資公司董事長孫喬寶認(rèn)為，西石公路的建設(shè)在云南省高速公路建設(shè)史上，留下了濃墨重彩的一筆。

　　在曲靖市政協(xié)副主席、項(xiàng)目推進(jìn)組組長尹耀春看來，“西石速度”的創(chuàng)造主要得益于“八推”，即推落地開工、規(guī)劃設(shè)計(jì)、征地拆遷、建設(shè)進(jìn)度、建設(shè)質(zhì)量、重要節(jié)點(diǎn)、資金到位及領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識等。

　　2013年6月7日，曲靖市政府與省公路開發(fā)投資公司簽訂了西石高速公路建設(shè)《合作框架協(xié)議》。2013年7月2日，云南省政府召開曲靖市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專題會議，將西石高速公路建設(shè)納入全省公路建設(shè)3年攻堅(jiān)項(xiàng)目管理。2013年8月8日，經(jīng)省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)，云南西橋至石林高速公路建設(shè)指揮部成立。2013年12月19日，舉行了項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，西石高速公路建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。2015年2月16日，正式建成通車，這就是“西石速度”。

　　西石路的建成通車，創(chuàng)造的不僅僅是速度，它還凝聚著交通人的力量與精神、科技與質(zhì)量。“西石高速公路建設(shè)指揮部結(jié)合項(xiàng)目地質(zhì)特點(diǎn)和工期較緊的實(shí)際，在西石高速公路建設(shè)中嘗試使用具有領(lǐng)先水平的環(huán)保型高科技復(fù)合管材，將直徑60厘米的高密度聚乙烯塑鋼纏繞排水管用于路塹段落兩側(cè)埋置式邊溝，將直徑60厘米的鍍鋅管用作路面超高段橫向排水管，這樣的施工工藝在云南省公路建設(shè)中尚屬首次。”西石高速公路建設(shè)指揮部工程技術(shù)管理處處長尹忠文告訴記者，西石公路路基處理過程中廣泛使用新型管材，用高密度聚乙烯塑鋼纏繞管道代替以往修路常用的混凝土管道，發(fā)揮了新型管材安裝施工方便快捷、接頭少排水順暢、防滲防漏效果好的優(yōu)點(diǎn)，對保證西石公路優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)起到了促進(jìn)作用。

　　   “交通是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，一業(yè)帶來百業(yè)興。要緊緊圍繞3年攻堅(jiān)確定的目標(biāo)持之以恒、鍥而不舍地加以推進(jìn)，真正做到困難不可怕、目標(biāo)不動(dòng)搖、工作不松勁，以更大的決心、更足的干勁、更實(shí)的作風(fēng)組織實(shí)施。”田琨介紹，今年要加快普宣、南北大道（待功、昭會）、宣曲、曲靖東過境5個(gè)續(xù)建高速公路項(xiàng)目征地拆遷和施工建設(shè)進(jìn)度，確保普宣高速公路8月底前、南北大道年底前建成通車，宣曲、東過境高速實(shí)現(xiàn)全面開工，新開工沾會和江召高速公路兩個(gè)項(xiàng)目。全年計(jì)劃完成高速公路投資110億元以上。新建和改建農(nóng)村公路2000公里以上，計(jì)劃完成農(nóng)村公路投資10億元以上，全面掀起農(nóng)村公路建設(shè)新高潮。

　　 3月4日，在曲靖市2015年交通運(yùn)輸暨廉政建設(shè)工作會上，市政府與麒麟?yún)^(qū)、宣威市、羅平縣、曲靖經(jīng)開區(qū)管委會等10個(gè)縣區(qū)市及市交通運(yùn)輸局、普宣指揮部、待功指揮部、昭會指揮部等單位和指揮部同時(shí)簽訂目標(biāo)責(zé)任書。